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波形梁护栏厂家工作人员分享一则事故：

  事故现场：一辆白色轿车与道路左侧的防护栏发生直接碰撞，防护栏刺进轿车头部，贯穿整个车身，从驾驶位直接刺入后排座位，犹如串烧一般，不过，这串烧，真叫人心惊胆战!



  吸能式护栏端头组合型波形板



　　看了上述事故，相信大家都会唏嘘不已吧!除了感叹生命是如此脆弱之外，不仅会好奇，为什么钢制护栏端头会有这么大杀伤力，其实传统防护栏是金属质地，一旦发生车祸，车辆有可能直接插入钢制护栏，可能成为致命帮凶。那么有没有一种产品可以减少这种伤害，答案是：肯定有啊——它就是吸能式护栏端头，它由端部装置、单波板、立柱、导向管、螺栓等部分组成。端部装置使用钢板焊接，通过导向管滑动;单波板插入端部装置后锚固于地;立柱埋置于土中;导向管两端锚固于路面。能够有效避免如波形梁插入车体和翻车事故的发生。



波形护栏板



公路波形护栏板防撞护栏分为镀锌和涂塑两种.由于镀锌层硬度较低，在施工过程中如果操作不但将会造成镀锌层受损，如果受损需要在24h内用高浓度锌涂补。在对波形梁钢护栏进行安装时.首先需要在立柱工二安装托架，托架不能固定死，而后用螺栓将护栏与托架连接，护栏板之间通过拼接螺栓连接，在护栏板安装的过程中要注意小心，护栏板拼接方向应与行车方向一致。在安装时，应不断进行微调直到安装到位，而后再将螺栓拧紧，终拧扭矩须符合规定要求。

公路波形护栏防撞护栏施工注意事项：在进行施工时需要对于地下管线的布置十分明确，避免在施工时对于地下管线进行破坏。

公路波形护栏板防撞护栏安装的好坏直接影响到对于公路质量的感观，我们需要在以后的施工过程中不断总结施工经验，提高公路彼形梁钢护栏的安装质量。
吸能式护栏端头的技术指标符合JTG B05-01-2013《公路安全性能评价标准》和交通行业JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规范》的要求，并满足美国AASHTO《Manual for Assessing Safety Hardware》(简称MASH-2009)的评价标准，满足碰撞试验要求并提供试验的检测报告及交通部检测中心颁发的批量许可证。



　　产品种类：防撞等级为TB级，总长度10米，表面处理为镀锌或者镀锌喷塑。



　　使用范围：高速公路护栏迎车方向起始端;匝道口收尾处;山区道路收尾端，一级公路起始端、收尾处;省县道公路开口处及收尾处、城市道路护栏端头等。



　　经多次试验证明，乘员的各项安全性能指标均符合评价标准，表明吸能式护栏端头对于乘员的安全具有良好的保护作用。



　　组合型波形板活动式钢护栏



　　1.产品介绍



　　组合型波形板活动式钢护栏高度为81cm，单元段之间相互连接形成整体。单元段由防护导向结构、支撑结构和连接结构三部分组合构成：防护导向结构可拦挡碰撞车辆，并具有引导车辆回到正确行驶方向的作用;支撑结构加强活动护栏的横向连接，并通过竖向立柱将单元段固定于地面，控制碰撞后活动护栏的较大变形量在安全的范围之内;连接结构包括单元段之间的约束连接以及活动护栏端部与*分隔带护栏的过渡连接，完整组合型波形板活动式钢护栏的结构图如下所示。